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電動汽車生産企業准入政策

電動汽車生産企業准入政策

發布日期:2015-01-14 11:44 來源: 點擊:

[摘要]业界期待已久的新能源车男人的天堂企业准入政策终于有了实质性进展。。《规定》对男人的天堂企业的准入细则、车辆性能和售後服務都做出了更高要求,想要借机拿牌男人的天堂内燃机、低速電動車轉正這二者希望皆落空。

    

     业界期待已久的新能源车男人的天堂企业准入政策终于有了实质性进展。11月26日,国家发改委官网正式公布了《新建纯电动乘用车男人的天堂企业投资项目和男人的天堂准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(下称《规定》) 公开征求意见。《规定》对男人的天堂企业的准入细则、车辆性能和售後服務都做出了更高要求,想要借机拿牌男人的天堂内燃机、低速電動車轉正這二者希望皆落空。

  

根據《規定》,新建純電動乘用車生産企業必須在中國關境內注冊;有3年以上純電動乘用車的研發基礎,具有專業研發團隊和整車正向研發能力,掌握整車控制系統、動力電池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利;此外,还必须拥有具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身制造、动力電池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。试制的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。而且《规定》对企业的研发能力提出具体要求,必须拥有具备纯电动乘用车整车正向开发能力的研发机构,才能申请成立新建纯电动乘用车男人的天堂企业。

  

“新建企業生産的男人的天堂必須使用自有品牌,男人的天堂水平不低于樣車的技術要求。新建企業只能生産純電動轎車和純電動其他乘用車(包括增程式電動乘用車),不能生産任何以內燃機爲驅動動力的汽車男人的天堂。”《規定》這一條款,意味著今後新建的純電動乘用車企業將不得涉足傳統燃油汽車。

  

此外,从《规定》细则看,对车辆性能技术提出更高要求。此前业内盛传的低速電動車“转正”希望或将落空。针对纯電動汽車,男人的天堂内有“双80”的标准,即最高时速和续航里程都必须要达到80km。目前的低速電動車大多数很难达到这一标准。而征求意见稿则对试制样车的技术条件作出了更明确的高标准界定。其中,技术要求最低的为不足4米长的4座以下车辆,最高时速需高于100km/h,续航里程最短不得小于100km。低速電動車想要“转正”的希望落空。

  

同时《规定》对纯電動車企的销售、售後服務及退出机制也进行了详细说明。在售后方面,它要求企业承诺对纯电动乘用车電池、电机、电控系统等核心部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保。


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